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這條全長(zhǎng)約1.4公里的臨時(shí)便道，將成為未來一段時(shí)間內(nèi)維系東西貨運(yùn)“大動(dòng)脈”正常運(yùn)轉(zhuǎn)、服務(wù)群眾出行的“生命線”，也為念宅大橋主體工程的安全高效施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

經(jīng)過半年時(shí)間的高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，甬金改擴(kuò)建紹興段第一次交通導(dǎo)改，在金庭鎮(zhèn)念宅保通便道處正式運(yùn)行，當(dāng)天上午10點(diǎn)起，路經(jīng)這里的各類車輛，全部改道新建成的念宅保通便道。

伍建和

浙江交通集團(tuán)甬金改擴(kuò)建紹興段建設(shè)指揮部副總指揮

“這次導(dǎo)改具有重大意義，因?yàn)檫@次（從寧波方向）假如不導(dǎo)出去，后面道路施工是跟這里部分重合的，新路就沒法建設(shè)?！?/span>

甬金高速作為連接寧波舟山港與義烏國際港的“黃金物流通道”，日均車流量已達(dá)4萬輛次，其中貨車占比超55%。原有道路已難以滿足出行需要，改擴(kuò)建勢(shì)在必行，但念宅大橋新建部分需占用部分老路，如何在復(fù)雜的施工環(huán)境下統(tǒng)籌好工程進(jìn)度與交通保暢，實(shí)現(xiàn)施工與通行的平穩(wěn)過渡，是項(xiàng)目面臨的首要課題。

伍建和介紹，此次施工采取邊導(dǎo)邊通行的措施，以少封道甚至不封道為理念，把方便留給司乘人員，盡量不影響大家出行。

經(jīng)多次現(xiàn)場(chǎng)勘察優(yōu)化，最終，該項(xiàng)目確定分四次交通轉(zhuǎn)換的方案。同時(shí)，結(jié)合流量分析數(shù)據(jù)以及寧波方向上午車流量相對(duì)較少這一實(shí)際，導(dǎo)改選在交通量最低時(shí)段實(shí)施，最大限度減少對(duì)通行的影響。

方曉劍

甬金改擴(kuò)建紹興段一標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

“雖然是保通便道，但我們也按照永久的標(biāo)準(zhǔn)，配備了測(cè)速抓拍、定向喇叭、118盞照明路燈、六套監(jiān)控以及無人機(jī)等聲光電設(shè)施，同時(shí)我們還設(shè)置了施救駐點(diǎn)，配備了大小拖車和吊機(jī)，確保道路安全?！?/span>

為保障這次交通導(dǎo)改能夠順利完成，公安交警、路政執(zhí)法等單位也來到現(xiàn)場(chǎng)指揮交通，并現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)各種臨時(shí)遇到的問題。

裘超軍

紹興市公安局交通管理支隊(duì)高速二大隊(duì)民警

“在此次導(dǎo)改過程中，我們提前發(fā)出提示、增派警力，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)專人值守，讓車輛安全通過，讓施工順利推進(jìn)?！?/span>

 甬金改擴(kuò)建紹興段的首次交通導(dǎo)改導(dǎo)完成后，在念宅大橋主體工程施工過程中，接下去還將進(jìn)行3次導(dǎo)改，而念宅保通便道，預(yù)計(jì)要運(yùn)行兩年左右的時(shí)間，直到新路建好以后，再導(dǎo)到新建成的甬金改擴(kuò)建紹興段上去。

據(jù)了解，甬金高速改擴(kuò)建紹興段全長(zhǎng)超73公里，采用雙向8車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，建成后將顯著提升甬金高速通行能力和服務(wù)水平，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入更強(qiáng)動(dòng)力。