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比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福當(dāng)天在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)表示，新能源汽車(chē)為中國(guó)汽車(chē)品牌發(fā)展提供了全新的“加速度”，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率有望達(dá)60%；在新能源汽車(chē)的變革浪潮中，中國(guó)汽車(chē)品牌大有可為，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額將提升至70%。

不到9個(gè)月200萬(wàn)輛

8月9日，在深圳比亞迪總部，一輛嶄新的騰勢(shì)N7緩緩駛出，標(biāo)志著比亞迪正式迎來(lái)第500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線，這也讓比亞迪成為全球率先達(dá)成這一目標(biāo)的新能源車(chē)企。

市場(chǎng)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從第1輛新能源車(chē)到第100萬(wàn)輛，比亞迪用時(shí)13年；從第100萬(wàn)輛到200萬(wàn)輛，用時(shí)1年；從200萬(wàn)輛到300萬(wàn)輛，僅用了半年；而從300萬(wàn)輛到500萬(wàn)輛，用了不到9個(gè)月。馬來(lái)西亞《星洲日?qǐng)?bào)》在報(bào)道中提到，這意味著在這段時(shí)間內(nèi)，比亞迪平均每天生產(chǎn)7407輛新能源汽車(chē)。

自2022年起，比亞迪的新能源汽車(chē)陸續(xù)進(jìn)入日本、德國(guó)、澳大利亞、新加坡、泰國(guó)、巴西、新西蘭等53個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外銷(xiāo)量迅速攀升。今年1-6月，比亞迪海外銷(xiāo)量達(dá)到7.43萬(wàn)輛。

《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者9日注意到，此次發(fā)布會(huì)場(chǎng)外擺放了13輛新能源汽車(chē)，包括蔚來(lái)ES8、長(zhǎng)城哈弗梟龍MAX、奇瑞捷途大圣i-DM、紅旗E-HS9、極氪X、小鵬G6、理想L9、比亞迪漢EV、上汽飛凡F7、東風(fēng)嵐圖追光、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03、廣汽昊鉑GT、比亞迪海豹DM-i。王傳福當(dāng)天表示，中國(guó)擁有全球最大汽車(chē)市場(chǎng)，連續(xù)14年產(chǎn)銷(xiāo)總量位居全球第一。同時(shí)，中國(guó)品牌掌握新能源核心技術(shù)，具備完整產(chǎn)業(yè)鏈。中國(guó)品牌一路向上，離不開(kāi)任何一個(gè)品牌的努力，新能源汽車(chē)讓我們從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，在一起，才是中國(guó)汽車(chē)。

圖為比亞迪嵊州新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目一期廠區(qū)夜景

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來(lái)源：環(huán)球時(shí)報(bào)

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