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近日，記者來到位于金庭鎮(zhèn)的甬金高速增設(shè)金庭互通工程項目現(xiàn)場。站在互通匝道上，只見嶄新的瀝青路面延伸到遠處，收費站已掛上“金庭”字樣。工人們正忙著最后的并網(wǎng)調(diào)試和設(shè)備清掃。這個于2023年8月動建、總投資約3.74億元的項目，即將“開門迎客”。

“現(xiàn)在主要做收尾工作，預估4月底、最遲5月中旬就能通車?！贬又菔薪煌都瘓F工作人員封琰在現(xiàn)場轉(zhuǎn)了一圈，指著匝道口說：“以后金庭一帶的車子不用再繞到黃澤，直接從這兒就能上高速?！?/span>

兩個項目一串聯(lián)，鐵路和高速實現(xiàn)了銜接。封琰給記者算了一筆賬：過去新昌大明市區(qū)塊與嵊州市東部集鎮(zhèn)的最短連接，只能繞行不足6米寬的山路，金庭的桃形李運到新昌，顛簸山路要耗時1個小時，等連接線通車就能省半小時。更深一層看，嵊州、新昌兩地市民可以從鐵路客貨站直接上這條連接線，再經(jīng)S312省道拐進金庭互通，快速融入高速網(wǎng)絡。

一個互通、一條連接線，加起來不過2.8公里左右，卻把甬金高速、甬金鐵路和S312省道串成一張網(wǎng)?！斑@是響應‘四港聯(lián)動’實打?qū)嵉膭幼鳌！狈忡f，“這一項目不僅改善嵊州東部地區(qū)的交通條件，更將有效提升嵊州區(qū)位融合優(yōu)勢?！?nbsp;